Se ha abierto un nuevo taller de montaje de camiones eléctricos en DAF Truck Factory en Edhoven. Está diseñado para camiones eléctricos en los modelos eléctricos XD y XF. La fabricación de máquinas respetuosas con el medio ambiente se lleva a cabo de acuerdo con un esquema de varias etapas. Todo comienza con el chasis, conocido como fuselaje, ensamblado en el transportador principal y equipado con una cabina, pero sin el cable de alimentación habitual que se usa para los camiones con motor de combustión interna.
Hay dos líneas de producción en el nuevo taller. Uno es para ensamblar la batería y el segundo se monta en el chasis del equipo de alto voltaje (incluida la batería). Luego, cada camión eléctrico se prueba en una estación especial.
El conjunto de camiones eléctricos ensamblará los chasis 6x2 y 4x2, así como el tractor de silla 4x2. Al igual que con el diésel, cada camión eléctrico DAF se fabrica teniendo en cuenta los requisitos específicos del cliente. Estas máquinas pueden equiparse con dos motores Paccar con seis opciones de potencia, desde 170 hasta 350 kW. Las baterías se instalan de forma modular. Los clientes eligen un número diferente de bloques: de dos a cinco, con capacidades que van de 210 a 525 kWh y reservas de energía que van de 200 a 500 km. Incluso el paquete de baterías más espacioso puede cargarse del 80 al 45 por ciento en tan solo 0 minutos, gracias a su función de carga rápida.
Cabe señalar que el modelo DAF de la nueva serie de entrega XD se convirtió en el ganador de la prestigiosa competencia por el Título Internacional de Camiones 2023. Usando todo lo mejor de la gama de autos XF, XG y XG plus, ganó el título de Camión Internacional del Año solo en 2022.