La empresa sueca de tecnología digital, eléctrica y automatizada de transporte de mercancías por carretera Einride demostró su vehículo eléctrico autónomo de segunda generación Rigid Large, así como su solución de carga para camiones eléctricos.
Comparado con la primera generación, el nuevo Rigid Large con más espacio de carga. Pero Einride no proporcionó datos técnicos ni dimensiones exactos en su comunicado de prensa. Además de la nueva bahía de carga, se han mejorado los sensores ópticos, la velocidad máxima y las capacidades de visión nocturna "en respuesta a las solicitudes clave de los clientes". Se espera que la nueva generación de máquinas Rigid Large entre en servicio en 2023.
Además, la empresa hizo una demostración de su solución de carga de camiones eléctricos: las estaciones Einride, que se colocarán en lugares estratégicos a lo largo de la carretera para que las utilicen los operadores de flotas. Se han abierto las primeras estaciones de Einride en Suecia, mientras que las primeras estaciones de Einride en los Estados Unidos se construirán en 2023 cerca del puerto de Los Ángeles (un importante punto de transferencia de carga en California).
Einride también es socio del proyecto MODI. El proyecto, cofinanciado por la Unión Europea y coordinado por ITS Noruega, tiene como objetivo apoyar la introducción del transporte autónomo de carga pesada abordando cuestiones de estandarización, armonización regulatoria, requisitos de los usuarios e infraestructura física y digital. El proyecto hará que los automóviles autónomos de Einride crucen fronteras por primera vez, particularmente en secciones específicas de la autopista E6 entre Gotemburgo y Oslo. El proyecto MODI también es un movimiento importante de Einride para expandir su presencia en Noruega. En 2023, la empresa postal escandinava PostNord lanzará la flota de camiones pesados eléctricos más grande de Noruega hasta la fecha para dar servicio a las rutas en el área de Oslo. La compañía anunció su entrada en el mercado alemán en septiembre de 2022.