1, detener y comenzar
Cuando estacione de noche, trate de no estacionar el vehículo en la salida de aire. Trate de no conducir ni pisar el acelerador inmediatamente después de arrancar el vehículo. Debido a que los vehículos están hechos de metal, especialmente dentro del cilindro del motor, después de una noche de viento y reducción de temperatura, las características de absorción de calor y la conductividad del metal causarán escarcha dentro del motor y la temperatura interna caerá muy bajo, lo que no solo traerá grandes dificultades para el arranque del motor, sino que también causará grandes daños al motor mismo. Por lo tanto, trate de no conducir o pisar el acelerador inmediatamente después de arrancar en invierno, porque el aceite debe transportarse a todas partes a través de la bomba de aceite. Si conduce y acelera sin una buena lubricación, seguramente causará daños graves en todas las partes del vehículo.
2, limpiaparabrisas
Si sale por la mañana y descubre que el limpiaparabrisas está atascado en el parabrisas por el agua de la nieve, no lo lave directamente con agua caliente, ya que es fácil reventar la ventana y deformar el limpiaparabrisas debido a los cambios de temperatura. El método correcto debe ser encender el aire acondicionado con aire caliente, el modo de soplado es el parabrisas delantero y esperar a que el limpiaparabrisas se encienda naturalmente.
3, sistema de refrigeración
En invierno, compruebe periódicamente si el depósito de agua, la bomba de agua, la correa, la tubería de agua,-el depósito de agua y otros componentes funcionan con normalidad. En caso de daño o falla, lo mejor es repararlos o reemplazarlos a tiempo. De lo contrario, se puede desperdiciar un balde de anticongelante para una pequeña tubería de agua. En particular, la temperatura del agua de algunos automóviles es demasiado alta en verano, por lo que los reparadores quitan el termostato. Aunque puede solucionar el problema en verano, en invierno será todo lo contrario.
4, aire caliente
Si el aire caliente se coloca para un verano, muchas veces fallará. Lo mejor es probar si hay aire caliente, si el ventilador hace un ruido anormal y si el conducto de aire no está obstruido. A veces, el problema es que el anticongelante en la tubería de agua de calefacción no fluye durante mucho tiempo y la condensación bloquea la tubería de circulación. Aunque no afecta a la conducción, es muy problemático de mantener.
5, anticongelante
Compruebe si hay escasez de líquido y deterioro. Si es necesario, complételo o reemplácelo a tiempo. El anticongelante parece trivial, pero tiene un gran impacto en el automóvil, que va desde bloquear la tubería hasta corroer y dañar el bloque de cilindros. Por lo tanto, elija y use anticongelante con cuidado. Primero, no lo mezcle, y segundo, no use productos falsos y de mala calidad. Además, por lo general, el anticongelante debe cambiarse una vez cada dos años. Si el anticongelante del vehículo no se ha cambiado durante dos años o se le ha agregado agua por sí mismo, el propietario debe ir a la tienda para la prueba del punto de congelación. Si no cumple con el estándar, debe ser reemplazado inmediatamente. Antes del reemplazo, es mejor enjuagar el sistema de enfriamiento con agua limpia.
6, aceite
Después de fuertes nevadas, la temperatura desciende bruscamente. Asegúrese de prestar atención a si la viscosidad del aceite del automóvil cumple con el estándar. Debido a que la viscosidad del aceite aumentará después de que la temperatura baje bruscamente, puede verse muy afectada durante el arranque en frío. Es difícil arrancar y también es difícil que el motor gire. Por lo tanto, se recomienda que el propietario reemplace el aceite con una viscosidad más baja. Generalmente, el aceite en las cuatro estaciones se puede llevar a menos 25 grados centígrados, por lo que cuando la temperatura continúa bajando, reemplace el aceite con un nivel más alto.
7, vidrio del parabrisas
Mantener el parabrisas despejado es la condición básica para una conducción segura. Limpie el limpiaparabrisas regularmente en invierno para asegurarse de que el parabrisas se pueda limpiar en días de nieve. Si es posible, reemplace el vidrio del parabrisas anticongelante para evitar la congelación en invierno. Además, se puede agregar algo de agente descongelante para parabrisas al agua del vaso. Cuando el parabrisas se congele, rocíe agua sobre el vidrio y el hielo se derretirá. A diferencia del agua de vidrio ordinaria, es más problemática cuando se congela. El agua de vaso debe ser de alta calidad. Debido a que el uso de agua de vidrio después de la nevada será relativamente grande, se recomienda que los propietarios de automóviles agreguen un poco de agua de vidrio de alta-calidad para evitar la congelación, ya que la abertura de la boquilla del rociador es relativamente pequeña, lo que puede provocar un bloqueo. Una vez que la boquilla de rociado de agua de vidrio está bloqueada, el propietario no debe ponerse nervioso. Puede verificar el punto de congelación en la tienda o poner el vehículo en un garaje cálido.
8, cuerpo
After snow, the road is sprinkled with salt water, and the salt water splashed on the car body is very harmful to the car paint. Before winter, it is best to add a protective film to your car. The car paint coating or mirror glaze containing Teflon polymer can resist the erosion of acid rain, snow and salt water. Take precautions in advance, and you won't be afraid to damage the car paint when you travel in snowy days.
9, chasis
In winter, the car chassis always deals directly with rain and snow, which is easy to rust. Speeding tires throw salty snow on the chassis of the car. After the snow cleared, the chassis of the car began to rust. So you'd better spend some time making a chassis armor before winter.
10, batería
La batería tiene más miedo a la baja temperatura. La capacitancia de la batería en ambientes de baja temperatura es mucho más baja que a temperatura ambiente. Por lo tanto, antes de que llegue la estación fría, se debe complementar el electrolito de la batería y se debe ajustar la gravedad específica del electrolito. Al mismo tiempo, limpie el terminal de la batería y aplique grasa especial de protección para garantizar un arranque confiable y prolongar la vida útil de la batería. Si el vehículo no se usa al aire libre o en almacenamiento en frío durante varias semanas, la batería debe retirarse y almacenarse en una habitación más cálida para evitar que se congele y se dañe.
11, neumático
El caucho de los neumáticos se endurecerá y se volverá relativamente quebradizo en invierno, y el coeficiente de fricción se reducirá, por lo que la presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta, pero tampoco demasiado baja. La baja temperatura externa, la baja presión de los neumáticos y los neumáticos muy blandos pueden acelerar el envejecimiento. En invierno, se limpiarán con frecuencia las inclusiones de la banda de rodadura, se evitarán en lo posible los neumáticos que hayan sido reparados más de una vez y se sustituirán los neumáticos con gran desgaste y diferentes dibujos de distintas marcas. El desgaste dentro y fuera del neumático es muy diferente. Para garantizar la seguridad y reducir el desgaste, el neumático debe reemplazarse periódicamente.
12, lavado de autos
La carrocería del automóvil estará muy sucia después de fuertes nevadas. Se recomienda que los propietarios de automóviles acudan a un lavado de automóviles profesional para la limpieza. Especialmente en el invierno del norte, se rociará un agente de derretimiento de nieve para limpiar la nieve. Si el vehículo no se limpia a tiempo después de la nevada, los productos químicos del agente para derretir la nieve causarán corrosión en la carrocería del automóvil. Además, si siente que el vehículo tiembla de manera irregular cuando conduce después de la nieve, debe ir de inmediato a la tienda para que lo inspeccionen y ver si el vehículo tiene alguna pieza de suspensión dañada o espacio libre excesivo.