neumático
Ciclo de reemplazo: 50000 a 80000 km
Replace the tires regularly. No matter how durable a group of tires is, they can't be used for a lifetime. Under normal circumstances, the replacement cycle of a tire is 50000 to 80000 km. If there are cracks on the side of the tire, even if the driving mileage is not reached, replace it for safety. When the tread depth is less than 1.6mm or the tread has reached the wear indicator mark, it must be replaced
Escobilla de limpiaparabrisas
Ciclo de reemplazo: un año
It is better to replace the wiper blade once a year. When using the wiper blade daily, avoid "dry scraping", which is easy to damage the wiper blade and cause damage to the car glass in serious cases. The car owner had better start the wiper after spraying the glass liquid with better cleanliness and lubricity. The wiper blade should also be cleaned when washing the car at ordinary times.
Pastillas de freno
Ciclo de reemplazo: 30000 km
La inspección del sistema de frenos es particularmente importante, lo que afecta directamente a la seguridad de la vida. Generalmente, las pastillas de freno se desgastarán gradualmente con el aumento del kilometraje de conducción. Si el grosor de la pastilla de freno es inferior a 0,6 cm, debe reemplazarse. En condiciones normales de conducción, sustituya las pastillas de freno cada 30 000 km.
Batería
Ciclo de reemplazo: 60000 km
La batería generalmente se revisa y reemplaza en aproximadamente 2 años. En tiempos normales, cuando el vehículo se apaga, el propietario intentará usar menos equipo eléctrico del vehículo para evitar la pérdida de la batería.
Correa de distribución del motor
Ciclo de sustitución: 60000km
The engine timing belt should be checked or replaced at 2 years or 60000 km. However, if the vehicle is equipped with a timing chain, it does not have to be replaced under the constraint of "2 years or 60000 km".
Filtro de aceite
Ciclo de reemplazo: 10000 km (reemplace el aceite al mismo tiempo cada vez)
El llamado-filtro de máquina es la abreviatura del filtro de aceite del motor. Filtra las impurezas como las limaduras de hierro metálico producidas y mezcladas con el aceite del motor durante el proceso de funcionamiento del motor, las partículas de carbono producidas por la combustión incompleta y el coloide producido por el propio aceite del motor debido al calentamiento y la oxidación del aire. Si el aceite de motor que contiene impurezas se envía directamente a la superficie de las piezas móviles, no solo acelerará el desgaste de las piezas, sino que también puede bloquear el circuito de aceite. Por lo tanto, se debe instalar un filtro de aceite en el sistema de lubricación para purificar el aceite en circulación antes de que se envíe a la superficie de las piezas móviles, para garantizar una buena lubricación en la superficie de fricción y prolongar la vida útil del motor.
Filtro de aire
Ciclo de reemplazo: 10000 km
La función principal del filtro de aire es bloquear el polvo y las partículas inhaladas por el motor durante la entrada de aire. Si la pantalla del filtro no se limpia y reemplaza durante mucho tiempo, no podrá mantener el polvo y las materias extrañas fuera de la puerta. Si se inhala polvo en el motor, se producirá un desgaste anormal de la pared del cilindro. Por eso, es mejor limpiar el filtro de aire cada 5000 kilómetros y soplarlo con una bomba de aire en lugar de lavarlo con líquido. El filtro de aire debe ser reemplazado cada 10000 km.
Filtro de gasolina
Ciclo de reemplazo: 10000 km
La calidad de la gasolina mejora constantemente, pero es inevitable que se mezclen algunas impurezas y humedad. Por lo tanto, la gasolina que ingresa a la bomba de gasolina debe filtrarse para garantizar un circuito de aceite uniforme y un funcionamiento normal del motor. Como el filtro de gasolina es desechable, debe reemplazarse cada 10000 kilómetros.
filtro de aire acondicionado
Ciclo de reemplazo: inspección de 10000 km
El principio de funcionamiento del filtro de aire acondicionado es similar al del filtro de aire, que garantiza que el aire acondicionado del automóvil pueda respirar aire fresco cuando está encendido. El filtro del aire acondicionado también debe reemplazarse regularmente. Cuando hay un olor peculiar al usar el acondicionador de aire o sale una gran cantidad de polvo de la salida de aire, debe limpiarse, mantenerse y reemplazarse.
bujía
Ciclo de reemplazo: 30000 km
Las bujías afectan directamente el rendimiento de aceleración y el consumo de combustible del motor. Si no se mantienen durante mucho tiempo o incluso si no se reemplazan a tiempo, provocarán una deposición grave de carbón en el motor y un funcionamiento anormal del cilindro. La bujía debe cambiarse cada 30000 km. Al seleccionar las bujías, primero determine el modelo y el nivel de calor que utiliza su automóvil. Cuando sienta que la potencia del motor es insuficiente al conducir, debe verificarlo y mantenerlo una vez.
Amortiguador
Ciclo de reemplazo: 100000 km
La fuga de aceite es un precursor del daño del amortiguador. Además, el empeoramiento evidente de los baches de conducción en carreteras en mal estado o la mayor distancia de frenado también son signos de daños en el amortiguador.
Manguito de goma del brazo de control de suspensión
Ciclo de reposición: 3 años
Después de que se dañe el manguito de goma, el vehículo tendrá una serie de fallas, como desviación y balanceo, que es inútil incluso para la alineación de las cuatro-ruedas. Si revisa cuidadosamente el chasis, el daño de la funda de goma es fácil de encontrar.
Tirante de dirección
Ciclo de reemplazo: 70000 km
La flojedad de la barra de dirección es un peligro grave para la seguridad. Por lo tanto, esta pieza debe inspeccionarse cuidadosamente durante el mantenimiento de rutina. El método es muy simple: sostenga la varilla de tracción y agítela con fuerza. Si no hay temblores, significa que todo es normal. De lo contrario, reemplace el conjunto de la rótula o la barra de tracción.
tubo de escape
Ciclo de reemplazo: 70000 km
The exhaust pipe is one of the most easily damaged parts under the car. Don't forget to take a look during maintenance. Especially the exhaust pipe with three-way catalyst should be carefully checked.
una cubierta de polvo
Ciclo de reemplazo: 80000 km
Se utiliza principalmente para el mecanismo de dirección y el sistema de amortiguación. Estos productos de caucho envejecerán y se romperán con el paso del tiempo, lo que provocará fugas de aceite, astringencia y hundimiento de la dirección y fallas en la absorción de impactos. Preste más atención a la inspección en tiempos ordinarios. Una vez dañado, reemplácelo inmediatamente.
Cabeza de bola
Ciclo de reemplazo: 80000 km
Compruebe la rótula de la barra de dirección y el guardapolvo a los 80 000 km, y la rótula del brazo de control superior e inferior y el guardapolvo a los 80 000 km. Reemplácelos si es necesario. La rótula de dirección del vehículo es similar a las articulaciones de las extremidades del cuerpo humano. A menudo se encuentra en un estado giratorio y necesita estar bien lubricado. Como está envuelto en la jaula de bolas, si la grasa lubricante se deteriora o daña, la cabeza de la bola en la jaula de bolas se aflojará.